| Asukoht | Kuninglik observatoorium |
|---|---|
05. august 2011
mis on Hiina uusaasta
Otsides mõnda neist üles George Grahami oma paberid aadressil Kuninglik Ühing , sattusin ühe intrigeeriva paberini (Cl.P/3ii/13), mis saadeti Seltsile 1721. aastal ja millele kirjutasin lihtsalt alla Lauransile. See paber pole mitte ainult kõige varasem viide vedruajamile kerija süsteem (või ümberkerimismehhanism), millest olen teadlik, kuid see paber võis olla ka inspiratsiooniallikaks John Harrison kui ta oma planeerimist alustas teine mereajamõõtja . Selle käsikirja olemasolu tõestab kindlasti, et John Harrison polnud kevadise remontoiiri esimene leiutaja.
Lihtsamalt öeldes oli taskukell näiliselt ideaalne pikkuskraadi lahendus. Kuid päeva parim taskukell suutis hoida aega vaid ühe minuti täpsusega päevas – see ei olnud ligilähedalgi kolmele sekundile päevas, mis on vajalik 1714. aasta pikkuskraadiseaduse tingimuste täitmiseks. Laurans tuvastas taskukellaga kaks peamist probleemi ja tema disain aitab neist kuidagi üle saada. Aastakümneid hiljem saavutati nõutud täpsus lõpuks John Harrisoni käekell (H4) , mis kasutab sarnast ümberkerimismehhanismi, kuigi on palju viimistletud ja toimib ainult põgenemine (kella süda – tiksuv osa).
Neile, kes on rohkem tehnilised, proovime siin kokku võtta Lauransi kirjelduse põhipunktid. Dokumendis kirjeldatakse 'kellatööd, mis läheb merele ja parimat pendelkella maa peal' ning sellele on lisatud lihtne joonis, mis illustreerib kella rataste paigutust. Kohe on näha, et tegemist pole kella radikaalse ümberdisainiga. Kell ise on näidatud ainult suure ratta ja keskhammasrattaga, millel on nummerdatud - selgelt on sellel a põgenemise äärel ja on sellele perioodile täiesti tüüpiline. Lauransi uuendus on kella energiaallikas. Ta on standardi asendanud telg ja vedru remontoiriga peavedru. Remontoir mehhanism aktiveeritakse iga 20 minuti järel kahe hoova A1 ja A2 abil. Remontoiri toiteallikaks on tugev vedru, mis on kinnitatud ratta külge, millel on märgitud 72 hammast ja mis ühendub kellaga 288-hambalise ratta kaudu. Suur hammaste arv annab ajamõõtjale kaheksapäevase kestuse.
Remontoiiri kirjeldus algab: „Selles töös tuleb silmas pidada kolme asja. Esiteks on see lõputu liikumine, ilma milleta ei saa midagi sellist joosta, teiseks perioodide võrdsus ja kolmandaks selle elastsusjõudude vähendamine. Lõputu liikumine viitab remontoiri tegevusele, kuna see kerib perioodiliselt uuesti kella esimese ratta (tähisega 48) külge kinnitatud kerget vedrust. Laurans kasutab terminit 'lõputu', kuna ümberkerimise ajal ei kao kella võimsus, kuna vedru on ühendatud otse rataste rongiga. Remontoir-mehhanism nõuab kerimist üks kord kaheksa päeva jooksul. Teine ja kolmas punkt käivad käsikäes, kella toiteallikas väljalaskeavale on konstantne ja vedru tugevuse vähendamisega (seega vajadus sagedase kerimise järele) väheneb akumuleerunud hõõrdumine rataste ja hammasrataste sees. Selline teoreetiline sujuv jõuülekanne annab võrdsed võnkeperioodid. Seda kolmandat punkti selgitatakse omapäraselt, kasutades inimkeha metafoorina: 'Mingis suhtes võib kella võrrelda inimkehaga, sest kui inimkehas on liiga palju verd, põhjustab see kuumust ja minestushooge. ei oma vaba ringlust'
Võib-olla läheb liiga kaugele väita, et Laurans leiutas kevadise remontoiiri. Peavedru kasutati lauakellades juba 15. sajandist ja sellisena näib ebatõenäoline, et keegi poleks mõelnud seda remontoirmehhanismis kasutada enne 1721. aastat. Sellegipoolest räägivad kõik remontoiiri teadaolevad avaldatud kirjeldused kaalust. juhitud disainilahendused ja seega võib öelda, et Laurans lõi selle seadme iseseisvalt.
Laurans ei ole tuntud kella- või kellatootja ja siiani on mul õnnestunud leida vaid üks üsna tavaline temanimeline kaheksapäevane ümbriskell. Õpipoiste registris Worshipful Company of Clockmakers on kirjas Peter Laurent (Prantsusmaal Berry linnas asuva Issundeni surnuist pärit Moses Laurenti poeg), kes õppis 17. mail 1700 Solomon Bouquetti juures. Tundub usutav, et tegemist on sama mehega. .
Lauransi visandi kujutis on reprodutseeritud Kuningliku Seltsi loal